汽車傳動系統(tǒng)大齒圈噪音處理

來源：http://www.bdstatic1.com/news708253.html發(fā)布時間：2018/12/22 0:00:00

　　如何使汽車傳動系統(tǒng)中使用的大齒圈更安靜一直是近年來令人感興趣的課題。混合動力汽車和電動汽車的出現(xiàn)將注意力集中在傳動裝置產(chǎn)生的噪音上。為了減少由大齒圈嚙合產(chǎn)生的噪聲和噪音，大齒圈加工廠已經(jīng)采取了諸如控制熱處理變形和基于它們?nèi)绾螠?zhǔn)確嚙合在一起來選擇相對大齒圈對的實踐，正在出現(xiàn)的另一個更可靠的做法是在熱處理之后對大齒圈進行精加工。

通過磨削或珩磨對大齒圈進行后熱處理，過去罕見的做法現(xiàn)在變得越來越普遍，另一個引起噪音的累積傾斜精度的提高是新興的要求，大齒圈磨床和同步珩磨機床可以滿足這一要求；另一方面，隨著磨石性能的提高，在精加工過程中機加工能夠去除更多的材料，也存在不再使用剃削的情況。

在這里就不得不說大齒圈成形機，它是一種大齒圈切割機，切割斜大齒圈，正大齒圈等圓柱大齒圈時，用旋轉(zhuǎn)滾刀進行滾齒加工或往復(fù)式小大齒圈切齒機進行大齒圈加工。

由于滾刀連續(xù)切割工件，滾齒本質(zhì)上更加******，大齒圈成形效率較低，因為小大齒圈切齒機的往復(fù)運動只進行三分之一的時間。另一方面，它的優(yōu)點是它可以用于加工內(nèi)齒和大齒圈附近有障礙物。例如，階梯大齒圈只能由大齒圈成形機加工。

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